Zorra e marrjes
-
Çmimi i fabrikës Pjesët e automjeteve Nr. OE 14463-EB71A EPDM Tub i zorrës së hyrjes së ajrit
- Mostrat:
- 0,01 $/Copë |1 Copë (Min. Porosi) |Bleni mostra
- Koha e udhëheqjes:
-
Sasia (copë) 1 - 500 501 - 1000 1001 - 10000 > 10000 Lindje.Koha (ditë) 7 15 30 Për t'u negociuar
- Përshtatje:
- Logo e personalizuar (Min. Porosi: 500 Copë)Paketim i personalizuar (Min. Porosi: 500 Copë)
Më shumë
- Transporti:
- Support Express · Transport detar · Transport tokësor · Transport ajror
-
Zorra e marrjes së ajrit 13711739575
- Mostrat:
- 0,01 $/Copë |1 Copë (Min. Porosi) |Bleni mostra
- Koha e udhëheqjes:
-
Sasia (copë) 1 - 500 501 - 1000 > 1000 Lindje.Koha (ditë) 15 20 Për t'u negociuar
- Përshtatje:
- Logo e personalizuar (Min. Porosi: 500 Copë)Paketim i personalizuar (Min. Porosi: 500 Copë)
Më shumë
- Transporti:
- Support Express · Transport detar · Transport tokësor · Transport ajror
-
Oem Automotive China Intercooler Turbo Zorra e marrjes së ajrit 2465280282
- Mostrat:
- 0,01 $/Copë |1 Copë (Min. Porosi) |Bleni mostra
- Koha e udhëheqjes:
-
Sasia (copë) 1 - 500 501 - 1000 > 1000 Lindje.Koha (ditë) 15 20 Për t'u negociuar
- Përshtatje:
- Logo e personalizuar (Min. Porosi: 500 Copë)Paketim i personalizuar (Min. Porosi: 500 Copë)
Më shumë
- Transporti:
- Support Express · Transport detar · Transport tokësor · Transport ajror
-
Oem Automotive China Intercooler Turbo Tube për marrjen e ajrit 2045285282
- Mostrat:
- 0,01 $/Copë |1 Copë (Min. Porosi) |
- Koha e udhëheqjes:
-
Sasia (copë) 1 - 500 501 - 1000 > 1000 Lindje.Koha (ditë) 15 20 Për t'u negociuar
- Përshtatje:
- Logo e personalizuar (Min. Porosi: 500 Copë)Paketim i personalizuar (Min. Porosi: 500 Copë)
Më shumë
- Transporti:
- Support Express · Transport detar · Transport tokësor · Transport ajror
-
Tub i zorrës së turbo intercooler A9065280182 Zorra e marrjes së ajrit për Mercedes Sprinter W906 2.2 3.0 Cdi
Zorra e marrjes së ajritA9065280182EPDM + fibër poliesteri i gërshetuarsipërfaqe e lëmuar me gomë të pastërMateriali EPDM ka performancë superiore, forcë në tërheqje, anti-plakje,rezistenca ndaj konsumit, rezistenca ndaj nxehtësisë, ngushtësia e ajrit, rezistenca ndaj rrezatimit100 copëautomobila, depozita mekanike uji, motorë, radiatorë, ngrohës etj -
Shitja e nxehtë e fabrikës në Kinë për eksportimin e pjesëve të automjeteve EPDM Zorrë gome për marrjen e ajrit 14463-3Xn8A për Nissan
Roli i tubit të marrjes
Kolektorët e marrjes për sistemet e energjisë së automobilave janë bërë gjithmonë prej metali.Për shkak të formës komplekse të kolektorit, më parë ishte derdhur me aliazh alumini, por muri i brendshëm është i ashpër, rezistenca ndaj ajrit gjatë përdorimit është e madhe dhe zhurma është e madhe, duke rezultuar në djegie të pamjaftueshme dhe shkarkime të tepërta të shkarkimit.Që nga vitet 1980, Evropa filloi të përdorte metodën e prodhimit të bërthamës së humbur (CoreMelt).
Koleksioni i bërë në këtë mënyrë jo vetëm që është i shtrenjtë, por ka edhe një shkallë të caktuar refuzimi, sepse materiali i kolektorit është PA66 (ose PA6) pas përforcimit me fibra xhami., temperatura e përpunimit është 250 deri në 260 ° C, megjithëse koha e kontaktit me bërthamën në kallëp është vetëm disa minuta, por një pjesë e bërthamës shkrihet në mënyrë të pashmangshme, duke e bërë të vështirë kontrollin e madhësisë së murit të brendshëm të kolektorit. .Vitet e fundit, për shkak të zhvillimit të teknologjisë së saldimit me dridhje, teknologjia e saldimit të PA66 të përforcuar me fibra xhami me madhësi të madhe po bëhet gjithnjë e më e pjekur.
Për këtë arsye, kolektori mund të derdhet me injeksion në dy pjesë të pjesëve të kolektorit, të cilat integrohen me saldim me dridhje.Shumica e prodhuesve të makinave në botë aktualisht përdorin këtë metodë për të prodhuar kolektorë, duke plastifikuar kolektorët metalikë.
-
Furnizimi i fabrikës Pjesë kamioni Fleksibël të marrjes së filtrit të ajrit Zorrë gome OEM 9015283582 Për Benz
Futja e zorrës së marrjes:
Tubi i marrjes së motorit me djegie të brendshme i referohet gazit të nevojshëm për djegien e motorit me djegie të brendshme.Tubi i marrjes duhet të sigurojë sipërfaqe të mjaftueshme rrjedhjeje, të shmangë mutacionet e rrotullimit dhe të seksionit, të përmirësojë përfundimin e sipërfaqes së tubit, etj., për të zvogëluar rezistencën.Prandaj, sistemi linear i marrjes është adoptuar në makinën e benzinës me performancë të lartë.Në të njëjtën kohë, gjatësia e tubit të mbytjes së hyrjes dhe marrjes duhet të projektohet në mënyrë të arsyeshme, dhe vëllimi i dhomës së stabilizimit të presionit duhet të rregullohet në mënyrë të përshtatshme, në mënyrë që të arrihet qëllimi i rrotullimit të lartë dhe fuqisë së lartë.
